前只有两三千辆的产量而已。
售价十八万美元左右的奢侈品价格,当然油水多得很。
政客们看重的几乎百分百零配件大嘤本土配套也非常亮眼好看。
全新路虎揽胜在全球富豪、明星引领下热销的案例,已经证明了荆小强这种“艺术设计灵感”添加到现代工业品里面就是魔法注入的口碑。
当初双方合作定下的短期上路虎豪华路线,中期上mini等平民路线海量生产,远期通过国际汽车网掌握国际汽车话语权的路线,现在已经走通了大半。
而且整个过程获利最大就是帝国汽车集团跟大嘤政府,荆小强花了两亿英镑,买下mini的六成品牌股份,路虎、捷豹、宾利的四成品牌股份,空架子名号而已,现在还源源不断的让大嘤获利。
非常值得信赖的合作伙伴,哪怕以大嘤在hk的深耕细作也看不到hk汽车城和内地有什么关联,充其量也就是和日产、大众也眉来眼去的商人作风。
现在一听,简直欣喜若狂!
自诩为最擅长国际搅屎棒,搞所谓政治平衡伎俩的大嘤,对南非这个前殖民地其实一直保持非常复杂的心态。
看似属于大嘤联邦,实际上掌权的还是土生土长布尔人,无论是实际上的各级政府行政事务还是最珍贵的金融财政权,都被布尔人牢牢掌握,人家可是贺兰跟少数法西兰后裔,和大嘤半毛钱关系都没。
所以六十年代最早退出嘤联邦的南非让大嘤咬牙切齿,后来打着人权平等旗号制裁的主力拱火就是大嘤。
可现在拱开了南非大门,几大获利强国里本来在南非最有人脉基础关系的大嘤,却受益最小。
因为他们最在意的金融银行业没钱收购,还面临花旗这个最大竞争对手,而非洲最需要的工业制造品,又不如内地开足马力的生产倾销。
一个字就是,穷。
从老头儿上台之后一直酸溜溜的打嘴炮,却没法参与。
现在荆小强简直就是瞌睡遇枕头,送上门来。
立刻兴致高昂的组织了汽车产业、银行业、金融业等各方来开会。
荆小强慷慨激昂的说起hk建立的新mini生产线等于是为南非生产线做了演练,目前证明可行那就扩大规模过去量产,拼命倾销mini这种便宜的国民小车到非洲大陆,而不仅仅是南非本地,年产几十万辆只是起步,上百万辆还能覆盖南美地区,这是自己借着全球巡演考察市场的结论……
工业革命发源地的大嘤,已经多年没有资格参与这种牌桌了,激动得已经开始畅想反攻欧陆。
荆小强却话头一转,但非洲地区经济情况不用说,支付能力也要仰仗南非的银行业这个道理你们也知道吧,得一起收购。
众人更是对对对,一直试图把自己打造成欧洲金融中心的伦敦,太明白这种每
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