线英法优势很大。虽然无法轻易破对方的防线但是抽出一部分部队对付只能算3流的意大利和奥匈陆军还是可以的。而一旦地中海的制海权有失。则会导致苏伊士运河重新回到协约国手中,再然后只能是协约国海军龟缩在地中海,英国人重新掌握印度洋制海权。从而导致这条开通没多久的航线重新断掉。
如果说德奥意三国和英法俄三国相比几乎是平手的话,那么在美国人加入后,同盟国三国面对协约国四国将是劣势。华夏虽然不希望德国控制俄国做的过大,但是同样不希望德国失败,因为德国败了则直接导致协约国集团重心东移。为了把英法美的注意力和力量牢牢牵制在欧洲,德国这一次必须获胜!而且必须获得一定的好处!而这就要求这条运输线尽可能的延长,而且同时也要求在地中海的同盟国舰队能够尽可能的坚持下去。
面对海上运输线被不断袭击的情况,同盟国尽最大的努力来护航,但是作为同盟国地中海扛把子的意大利海军实在没有能力完成这项任务,所以一方面同盟国请求华夏提供更多的反潜设备。另外一方面则要求华夏提供一些老旧的战舰以便经过适当的改进作为反潜船使用。同时在大编队的商船队中,同盟国还武装了部分商船作为护航力量。在一战中不少商船是被潜艇用甲板炮击沉或者迫降的。有了武装商船后,潜艇只能使用鱼雷。效率自然会下降一些。
如果仅仅是这样的话。徐杰对英国人的行动还只能睁一只眼闭一只眼。双方都是以不彻底决裂为底线。但是一场偶然的意外,让这件本来就已经有些不稳定的形势彻底恶化了。1916年2月3日,一艘载着大约200名游客前往西班牙的华夏邮轮在红海南口附近洋面遭到了英国潜艇的攻击。
本来这艘邮轮是真的前往中立国的,但是已经杀红了眼的英国人接到的命令是阻截任何企图通过苏伊士的船只。但是船长不知道啊,按说这是一艘邮轮,而且前往的是中立国,从经济角度来说,走苏伊士运河总要比绕过非洲近多了吧,所以也就想当然的选择了近路。而英国潜艇虽然很张狂,但是一般都是对货船下手,还从没有对客船下过手。但是这一次,这艘华夏邮轮悲剧了。
在甲板炮的胁迫下,这艘邮轮最终还是搁浅在了意属索马里的海岸,而且造成了上百人的伤亡,这种情况对于华夏政府来说简直是无法忍受的!这可是真正的躺枪!英国人仅凭主观臆断就发动了攻击!这种“我认为该打就开火”的逻辑让徐杰绝对无法忍受!
沉默,当事情发生后,英国政府居然没有收到华夏政府的抗议,以至于连早早准备好应对措辞的英国外交人员都感觉到一丝的不适,这情况不对啊!以往出点事,就抗议一下,现在出了这么大的事情难道就这样算了?英国人可不会相信对方就这样服软。暴风雨在酝酿的时候给人一种山风欲来风满楼的感觉,而这一次,英国人已经感觉到风暴正在酝酿!
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