目前全球转运量过百万的港口约33个，其中新加坡、香港中转量均过千万，已成为世界级中转枢纽港，最主要的原因在于背靠着华夏国这个亚洲经济发展引擎的带动。狮子国的地理位置也是相当于香港这样的中转枢纽的所在，这个港口能够辐射到南亚17亿的人口，不过这边人口最多的天竺是没办法能够成为第二个华夏国的，所以我一开始就没想过让这个汉班托塔港口靠货物中转作为最重要的增值业务。”
“现在华夏国沿海港口以交织式网络发展中转运输势必将削弱新加坡等中继式中转的市场份额，而这个市场都掌握在集装箱航运企业之手，虽然说发展集装箱中转业务会为港口带来较为可观的吞吐量，但中转运输在对港口的直接经济贡献上却没有那么大，通常出口一个集装箱的装卸费用为100美元左右，由于转运需要被一次装船、一次卸船，平摊后每次作业费用50到65美元之间，利润较薄。”
“现在港口中转业大家都是竞争很激烈，由于中转运量主要被大型航运公司所掌握，在这个码头后方没有相对成熟的物流体系建立起来之前我也不可能去给这些航运公司给予丰厚的回报，只能是先靠着这边的工业园将氢燃料、汽车产品、氢燃料电池产品设备辐射到南亚和阿拉伯海这些国家，一起跟港口把规模做起来。”
“杨先生确实是商业奇才，对这汉班托塔港口建设有着如此透彻的了解。”
旁边这位狮子国的商务部的官员笑着说道。
“我本人对这个汉班托塔港口的建设是非常有信心的，不过要想实现我的目标，这个港口加上工业园的投资规模非常大，至少要高达三十亿美金的规模，这个还需要狮子国中央和当地官府的支持呀！”
杨杰笑了笑说道。
“那是一定的！”
狮子国方面的这些官员都是纷纷点头道，个个都是面露喜色。
晚上的时候，狮子国方面也是拿出了他们多年之前的建设蓝图出来，杨杰在仔细地看了一会儿后摇头道：“这个设计图只能算作是港口建设的，还要加上临港工业物流区，这个工业物流区的占地面积包括汽车生产线、能源电力产业，至少要用掉20平方公里的工业用地，预计将来要为当地提供10万人的就业岗位，所以设计图要重新设计。”
狮子国商务部的官员满脸笑容地让人收起了设计蓝图，“杨先生，这个工程您是希望采取什么样的合作方式？”
“我是希望成立一家合资公司来开发这个港口和港口工业物流区，我们华兴集团公司也能够享受到港口的特许经营权。”
杨杰说道。
“这个我们需要向总统府递交报告申请，总统先生同意后我们才能给您一个答案。”
“当然。”
杨杰点点头。
能够拿到这个汉班托塔港口长达99年的经营特许权对杨杰来说他有绝对的信心让港口在他的经营下源源不断地赚钱，快一百年的特许经营权足够让赚回来投资的十倍百倍了。
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