永市这边变得沸反盈天起来。

　　如此超大规模的工程项目就算对于国内一些海内外的大集团公司都是颇为困难的事情，很容易中间出现资金链断裂而烂尾，但是到现在这位顶级富豪名下的私人公司以及众多的公司还在持续不断地在这边进行各种建设投资，一点都没有资金吃紧的迹象。

　　国内都说华兴科技集团公司是一家超级有钱的商业帝国，到底有多少钱却是没人都说得清楚，现在这家商业帝国的幕后的创始人在这边常年大规模造岛无疑就是一个证明。

　　当然，中央层面也是颇为关心这边人工造岛的事情，到现在先后启动了另外多个大规模的人工造岛项目，这件事很大程度上是这位大人物一直在背后推动，这个已经不是超级有钱就能做到的事情了。

　　董晓峰知道新永市这边的发展跟眼前这位年青的顶级富豪绑在一起的，所以也是努力地跟这位大人物搞好关系。

　　虽然他一直着急要推动新永市的旅游业发展，不过这位杨先生显然还要等着看几年后的国际形势，那他就不再提这件事了。

　　反正这位大人物同意继续往这边进行投资搞建设，等到时机成熟，只要华兴科技集团公司帮助推动，这边的旅游业一下子就起来了，他也是深知华兴科技集团公司在国内的巨大能量的，这件事做起来还是很容易的。

　　杨杰在新永岛和七连屹以及周边的岛屿转了一圈，随后才搭乘自己的私人飞机飞回了潭州市。

　　“杨先生，之前我们跟米国和欧洲签了适航证相互认证协议，不过近年来米国跟欧洲都是频频在适航证上面做手脚，这方面的进度十分缓慢，上面对此是很不满意的。”

　　民航局的这位官员对杨杰说道：“你们华兴科技集团公司在民航飞机这一块是国内做得最好的，现在国家要对国内的适航标准进行更改，我们希望你们能够提供更多新的技术标准。”

　　杨杰点点头，说道：“这件事我们是责无旁贷，毕竟这件事关系到我们国内大飞机这个高端产业以及大飞机出口。”

　　华兴科技集团公司十年前从荷兰官府的手里将破产的福克集团公司给收购过来，并且花重金得到了包括F100多款机型的技术标准资料，其中就包括了F100专属的材料标准。

　　世界上每一家飞机生产厂商生产的每一种型号飞机，都有一套专属的材料标准，这些材料标准，就像可口可乐的神秘配方一样，具有自主知识产权，是没办法买到的。

　　但是在华兴科技集团公司以及中央出面各种协调下，荷兰方面也认为F100这种支线飞机在技术上已经落后了，再加上也想从兔子国内赚更多的钱，这才顶着压力同意了。

　　在这个基础上中华福克集团公司在几年的时间里面将F100给复制了出来。

　　这些年中间中华福克集团公司也是先后研制出F150和F200的机型，国内技术团队研发的技术专利数量已经远超出荷兰福克集团公司的技术专利数量，而且在技术团队数量上早就超过了福克集团公司总部方面，现在国内的中华福克集团公司已经完全主导了各种机型的研制工作，远在荷兰的福克集团公司重要性大为下降，只是处于辅佐的地位。

　　因为福克集团公司好中华福克集团公司之间的关系，中华福克集团公司研制的机型拿到欧洲一些国家的适航证是比较容易些的，想要拿到米国的适航证却是非常难，尤其是现在研制的一些新机型就更难了。

　　杨杰自然也是愿意将华兴科技集团公司旗下的航空相关企业的新技术标准拿出来帮助国家对适航标准进行更改，用作武器来跟米国和欧洲这些适航标准认证组织部门进行博弈。

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