人也没毛病!
“日资的氛围如何?”
“秩序和规矩!”
陆恒思索了一下说。
“秩序和规矩?”
“是!”陆恒点头说:“从一开始进去,无处不存在规矩,而且就算项目的成败,优先级也低于公司的规矩……”
“上级对下级的,前辈对后辈的!”
陆恒掰着手指头说。
“喘不过气来!”
“日资的终生雇佣制是保证公司稳定的关键吗?”何律师提了一个问题。
“这有些因素在里面……”
陆恒犹豫了一下说。
“不过……”
“什么?”
“更多的因素是因为我们国家!”陆恒笑着说:“欧洲的福利制度是一开始出现的吗?”
何律师哑然道:“是因为苏联!”
“是的,正是因为苏联的出现,让本国的民众们知道了,哦,原来社会主义可以过上这样的日子……”陆恒一脸古怪的笑意说:“你以为日资一开始就是终生雇佣制?小林多喜二的《蟹工船》没看过吗?”
吴奇点头说:“日本的终身雇佣制是二战后72年左右确立的,而且与之伴随的还有年功序列制和企业内公会,这么一看,确实和社会主义国家的国企十分类似啊?”
陆恒点头道:“是啊,我乍一看,以为是进了国企,后来才发现不是国企面貌。”
“那又是什么?”何律师问。
“一个结合日资文化形成的很怪异职场模式!”陆恒摇着头说:“我待的时间不长,也不适应整体文化,一时气不过那顶头上司,打了上司之后离职……”
然后回到东江卖车,因为不懂行业规则,被人狠狠打了一顿……
连续吃了两次规则的亏,也算让陆恒痛入骨髓了!
快达物流就有很严谨的制度,可却没有日企那么严苛变态,也没一般企业的粗狂放任。
快达物流能够在国内那么多同行中脱颖而出,不仅离不开总公司在资金上的大力支持,也与快达物流最先摸索出了自己的一套规则有关。
“公司内,你们怎么看?”
吴奇又提起了自家公司的事。
何律师和陆恒对视了一眼,都有些沉默没有率先开口……
“别担心,畅所欲言。”吴奇抬手给他们倒了两杯酒说:“这两年是关键,我要摸索新组织模式,整列火车全靠我带着,对未来实在是不应该啊!”
听见吴奇这么说了,陆恒也主动开口说:“老板,你也说明了,火车头是你……”
“轨道是定死的,动力由你提供,我们就是一节车厢,顶多拉的东西不一样,有轻有重,有富有贵,顶多有一部分车厢性能好一些拉的东西多一些,有些车厢性能差一些还不停丢东西……”
“可终归是由您带着向前、一直向前!”
吴奇点头苦笑了一下。
陆恒的比喻很形象。
他就是一节火车头,而且还是核动力的,不过保质期是2018年……
而下属们就是吴奇的‘车厢’,一个个用的顺手的工具人。
装什么东西看这些工具人的品质和性能,压根就不用车厢去考虑航向和动力问题。
可现在面临的问题是,吴奇这节火车头灭了,指不定什么时候就走错方向,又只不过什么时候熄火了,后面一节节车厢就会成为累赘,把没有动力的火车头拽停下来。
“这要怎么办?”
请收藏:https://m.rwxs8.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)