带着‘玛卡科技’的一些工作人员守在凯悦饭店的大唐,等着船王一行。出于对船王的尊敬以及对双方合作的重视,段磊把姿态放得很低,这也是段磊逐步成熟的一个表现。
若是换成了三年前的段磊,大抵上会呆在‘玛卡基地’,等着客人自己登门吧。
等船王带着韦华下楼来,段磊发现小丫头依旧是有些不太高兴,眼睛一直恶狠狠地盯着他。好像段磊欠了他几百万似的。
一阵寒暄之后,车队在斜风细雨离开市中心,径直前往‘玛卡园区’。
因为船王的特殊身份,车队依旧拥有两辆警车一前一后开道,沿途的交警也是随时根据路况信息进行交通疏导,确保车队畅通无阻。对于普通人来说,海城堵车是举世闻名。但是对于生活在金字塔顶端的大人物来说,基本上是不会有堵车这回事的。
或许,这就是华夏帝国被西方媒体经常诟病的一个原因,那就是无所不在的特权!
目前。从市中心前往‘玛卡园区’只有一条快速通道,其他地区的车辆要想前往‘玛卡园区’,就不得不绕道绕城高速,费时费力之后才能抵达。不过,当‘玛卡园区’升级为国家级经济技术开发区之后,从海东机场、虹口机场以及火车站等地直通‘玛卡园区’的快速干道已经进入了测量规划的阶段,预计在2017年年初就能动工。
等到几条快速通道以及地铁建成之后,‘玛卡园区’就将和海城城区紧密结合,最终形成半小时经济圈。而随着基础设施的不断完善,‘玛卡园区’也将会迎来更大的发展机遇,成为海城新中心指日可待。
…………
坐在车里,船王看着车窗外一闪而过的高楼大厦和车水马龙,暗叹海城已经在某种程度上超过了香江,成为了华夏帝国最重要的经济重镇。
因为年纪以及身份的关系,船王莅临海城的次数并不多,最近一次已经是五年前了,几年的时间海城发生了巨大的变化,几乎让船王有些恍惚。
相比于先天不足的香江,海城无论是区位、政策、人才还是资金上都要比独居一偶的香江更有发展潜力,这些优势在最近五六年内表现得更为淋漓尽致!这一点,从海城的摩天大楼数量在去年超过香江就可见端倪了。
如今‘玛卡园区’的快速崛起,更是为海城的发展注入了强劲的动力,它将会帮助海城实现二次创业。
对于已经在商海中浮沉六十余载的船王来说,他的商业嗅觉是极为敏感的,他已经预感到了帝国和海城的崛起之势不可阻挡,自然不会想着置身事外。这一次来到‘玛卡科技’参观,除了表示船王对‘玛卡科技’的高度重视之外。更为重要的是,船王要像外界透露一个信息,那就是船王准备把‘环球航运’的业务重心放
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