“我就知道,我就知道,飞机就是穿梭在天空的十字架,我们只是尚可呼吸的行尸走肉,迟早要死,通通要死!”
一片寂静中,那位眼镜男捧着自己的心口,歇斯底里地喊道。
他由于有乘机恐惧症,坐在飞机上时,一般情况下从来不解开安全带,刚才飞机失控,他倒没有被抛飞。
但是,当客舱安静下来,他恐惧的情绪终于爆发了。
随着眼镜男情绪的爆发,机上的其他乘客也再次产生了恐慌的情绪,纷纷大呼小叫,叫得最多的,就是要机长出来解释:到底发生了什么事?
随着从众心理的发酵,叫喊声渐渐汇聚成了一个声音:
“机长出来——
“机长出来——
“机长出来……”
颜墨拍了一额头,心中哀叹一声,他最担心的事情还是发生了。
飞行中最大的危险,除了机体故障,还有一项就是乘客的情绪。
在他的记忆中,前世发生的许多飞行安全事故,就是某些机组没有处理好乘客情绪,导致乘客做了出极端“作死”的行为来。
让他印象最深刻的,是前世2015年01月10日凌晨,发生在春城长水机场,正准备飞往首都的东航MU2036航班上的惊人一幕。
当时飞机已经开始在跑道上滑翔,3个应急出口却被机上的乘客们打开来。
如果飞机真的升空——3个打开的应急出口,就会变成绞肉机,将机上的乘客们卷出去,或吸进引擎绞成肉酱,或掉入虚空抛洒山河大地。
有些人知道这件事,第一反应还以为这是恐怖袭击,其实不是,这3个应急出口确确实实是被机上的乘客打开的。
到底是什么仇什么怨,需要某些乘客用自己的命和别人的命来做此亡命一搏?
其实后来根据警方调查,冲突的起因很简单。
MU2036航班是1月9日晚9时20分落地,10日凌晨3时45分开始关闭空调,机身除冰。
除冰工作开始后,由于天气寒冷,有年长妇女身体出现不适。
机上的乘客便开始鼓噪起来,要求机长出面解释,后因出面的副机长不带感情的机械回答,让乘客极端不满意,致使乘客情绪激动,与机组发生争执。
就是这么简单的一件事——因飞机除冰关闭空调,引起乘客不适,乘客不满机组解释而引发争执——最后竟演变成3个用于紧急逃离的出口,在群情的抗议中被粗暴地打开,让机上的每个人都处于极度的危险中。
那场事故,在颜墨看来,就是一场正常诉求情绪无法满足,个别乘客通过极端途径谋求关注的机上冲突。
航空公司处置乘客情绪冲突时的机制不健全,是那场闹剧的根本原因。
后来的处置结果是:对煽动者李某媛和违法打开两道应急舱门的周某分别予以治安拘留15日处罚,对
请收藏:https://m.rwxs8.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)