结果等空军总部实地调研并详细评估了方案后,给西北航空厂的答复却是平台的性能不符合空军的需求。
主要是运—8和轰—6内部的舒适性和配套设施太差,不利于操作人员长时间、持续的作战要求。
没办法空军对自己的雷达警戒机的指标可比海军的高多了,实用升限要在12000米以上,续航时间至少6个小时,内部的舒适度必须达到一般的民航客机水平,并配备厕所、厨房、休息间等必备的生活设施,以便操作官兵能够长时间的连续作战。
看着空军提出的指标,西北航空厂的领导和工程师们差点儿没疯掉,空军这是要雷达警戒机呀还是飞行的空中宫殿?
要舒适,要厕所和厨房,还要休息间,怎么不再要个电视、沙发和老婆直接搬到上面过日子呢!
结果这么高指标的要求就给1600万人民币,怎么不去抢呢。
当时的西北航空厂就跟准备好彩礼,准备跑去娶姑娘的新郎,结果到了姑娘家,准备接上车时,姑娘张口就说条件不够,要加彩礼,不然死活上车,那种心情简直了。
西北航空厂觉得委屈,空军这边同样不满意,解决有无问题就要降低标准,就要压低作战指标?
弄个续航两个小时的玩意飞上去能顶什么用?这个国家幅员可是达到960万平方公里,再加上沿海的300多万平方公里,这么大的范围,别说6个小时的最低指标,就是乘以2,乘以3都嫌少。
所以空军看西北航空厂就好比是玩完提上裤子就不认账的渣男,半点妥协的余地都没有。
如此情况下,双方哪怕再想合作都很难碰到一起,没办法,分歧太大。
然而就在业内以为空军的这次雷达警戒机项目注定胎死腹中之际,正在京城参加会议的庄建业忽然向业内的媒体透露,腾飞集团有意承接空军的雷达警戒机项目。
当时听到这个消息的业内人士都以为庄建业这是例行的博人眼球,没办法,这么多年庄建业的套路大家伙儿都差不多摸透了,为了维持腾飞集团的热度,增加旗下产品在市场上的占有率,庄建业隔三差五就会在公开场合说两句,放放炮。
以此刷一刷存在感,让市场知道他们腾飞集团还是很厉害的,赶紧掏钱买就是了,否则过了这村就没这个店儿。
所以看到这些报道的业内人士都对庄建业的做法嗤之以鼻,觉得这货又在蹭热度,庄建业能做亏本的买卖?鬼才信呢。
结果就在业内把庄建业的表态当成无关紧要的信息,一笑而过时,一份来自空军总部的声明立刻在业内炸开了锅。
空军已经跟腾飞集团正是签订两架雷达警戒机的研制生产合同,总价值1600万人民币。
这下业内的人彻底不淡定了,庄建业还真敢做亏本的买卖,1600万人民币,腾飞集团就包揽了研制和生产的所有事项,这得多大的心才这么玩儿,就不怕到时候把底裤都赔光了?
也难怪业内人士会如此惊诧,空军这次和腾飞集团签订的是一揽子合同,即空军拿出1600万人民币的采购款,其他的研制、生产、测试、交付全都由腾飞集团一力承担。
从哪个角度上看,腾飞集团都是亏大发了,要知道当初西北航空厂接这个单子的时候光研制阶段的报价就达到1600万人民币,这还是西北航空厂看着空军困难给的亏本友情价,至于后面的生产、测试、交付还要另算。
结果腾飞集团只用这个价就把所有的事情给包了,这要是不血亏,诸多业内人士都敢把脑袋扯下来当球踢。
既然如此,另一个疑问便随之而来,在业内精滑似鬼的庄建业,就没做过亏本的买卖,可如今他却顶着血亏的压力给空军造雷达警戒机,图啥?
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