好再拿这个说事了。”
听完雷总的话郭远恍然大悟,所谓的超级混动电动车,说白了就是用了增程式混动技术,短途用电,长途用油发电。
而且比亚迪在这项技术上走的比发明者岛国那边更远了,岛国也没办法在专利上多说什么。
“郭总听了这么多,你看不看好混动模式?”卢总问道。
郭远只是明白了混动模式的原理,市场前景什么的并不清楚。
好在郭远有旁白,旁白的声音在他脑海中响起了:【混动技术确实是非常优秀的新能源汽车技术,但这项技术不是那么好实现的,原理但凡了解一点的都能讲明白,但能不能造出来汽车以及做好就是另外一回事了。】
郭远把旁白的话复述了一遍。
雷总闻言表面上不动声色,内心对郭远已经生出了几分敬佩。
这个年轻人的眼光还真是毒辣。
刚刚郭远的样子明显是完全没听说过混动技术,听他说完原理后,郭远就能对市场前景做出这么准确的判断了,有点东西。
雷总在心里感叹过后笑着说道:“郭总说的对,燃油车发动机本质就是烧汽油,咱们国家花了几十年也追不上西方国家。
如果不是电动车的崛起,国内汽车制造业估计还会被一直压在最下面,想弯道超车,还是走纯电车比较好。”
“雷总觉得比亚迪的电池怎么样?”郭远问道。
“比亚迪的电池肯定是全球领先水平,特斯拉都在用就能说明很多问题了。”
“那雷总你说要是世界上出现一款性能比比亚迪电池强一倍的电池,会对市场产生什么影响?”
“郭总说的是半固态锂电池吗?”雷总试探着问道。
“雷总你知道?”
“当然了,现在半固态锂电池在军用上已经算是普及了,很多军工产品都在用半固态锂电池,这种电池的性能大概就是常见电池的1到1.5倍。
不过这种电池因为某些技术问题没有突破无法实现低成本量产,要是不计成本使用这种电池属实得不偿失。
所以郭总我认为短时间内这种电池恐怕不会大范围普及,你的假设不太成立。
当然了,抛去一切现实因素不谈,假如这种电池普及了,对比亚迪的影响也不会太大。
因为比亚迪拥有全球最大,最完整的汽车电池生产线,就算半固态锂电池的技术成功突破,比亚迪也可以通过代工稳住自己的地位。
不管是国内,还是国外的资本,想要建立一个和比亚迪规模相当的汽车电池生产线,至少要5年左右的时间。”
“只是汽车电池吗?那其他电池呢?”郭远继续问道。
“其他电池的代工商可太多了,就拿我们大米来说,我们大米第一批手机大米1的电池2012年前都是有惠州德赛生产的。
后来电池总出现电压不稳导致重启,大米就在1
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