,甚至连家门都不出,整天呆在屋里发呆,吃烤火腿肠,神神叨叨的,把几个老阿姨担心的不行。
家门口来了两辆车,下来一群便装干练男子,出示了检察院的证件后闯进王家到处乱翻,保姆拦也拦不住,只好给南强打电话,而海宁却没事人一样坐在沙发上看电视,任凭检察官们在面前走来走去。
七十寸液晶电视里正在播放江东新闻,省委书记徐新和带队在青石高科调研并举行座谈会,畅谈高新绿色能源行业在本省工业的领头羊效应……
省委书记亲自调研一家民营企业,意义非同凡响,继而近江市**作出决定,投入大量市政资源,在商业中心、居民小区、道路两侧设立电动车充电桩,刘飞市长亲自指示,要做到充电桩和消防栓一样密集。
与此同时,挂靠交通局的几家出租车公司都收到上级指示,购置青石高科的电动车代替频临报废的车辆,尽早完成近江出租电动化的宏伟蓝图。
上级以行政命令直接要求公司购车,不但下面职工抱怨,领导们也颇有微词,出租车折旧率很高,日夜不停的开,通常两三年就达到设计寿命,报废购买新车这些都是有道道的,领导们和车企之间早已形成默契,一辆车多少回扣都是固定的,突然之间不再购置常规车辆,改用电动车,先前的利益链条被打破,多少人的饭碗受影响。
羊毛出在羊身上,出租车公司的领导们有的是招,他们将成本直接转嫁给司机,一辆电动车成本七万的话,直接翻一番带拐弯,十五万卖给司机,每月还得收管理费,对外还说这是青石高科漫天要价,公司领导也无能为力。
刘市长亲自做出部署,近江出租车的电动化要在一年内完成,这本身就是一个拍脑袋的简单决定,根本不可能实现的,下面人却毫不质疑的执行,许多半新车也在淘汰之列,司机们怨声载道,一场风波正在酝酿当中。
而青石出租成处在暴风眼当中,他们的车辆崭新整洁,他们的司机彬彬有礼,他们的服务无可挑剔,用车随叫随到,最无敌的是只需简单互动就可以免车资,各大媒体整天充斥着青石出租的各类报道,什么司机拾金不昧,见义勇为,以及各种软广告硬广告,连市中心恒隆大厦的巨型LED屏幕上都放映着青石出租的公益广告,男司机女乘客分别由国内一线明星饰演。
这一切都出自安杰的手笔,江东大学的MBA不是白上的,当然青石高科的资金实力也是重要条件,公司财务月报表显示,净亏损上千万,不过无形资产的增加却是节节攀升。
根据安杰的设想,先占领本市出租车市场,然后向全省进军,在每个地级市招募加盟商,共同把青石出租的品牌做大做强,慢慢把传统出租车行业
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